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您好，我是百姓车之家生活百事通，谢谢邀请，很高兴回答您的问题。
现在高速费比油贵，如果按照1.6L排量的私家车，其实一直以来高速费就不低于油费。
我经常穿梭与河北最南部邯郸，天津、北京等地区之间，现在的用车成本很大一部分来自高速公路过路费。
个人认为：
【1】
高速公路收费提出的时候，是大力建设国家高速公路网，投资非常大，需要全民的力量支持，所以就有了高速收费的概念，不过这么多年发展过来了，很多贷款都已经还清了，应该是时候调整一下收费费用了。
【2】
原京珠高速，1986年开工建设，1993年完工，当时设计收费年限20年，也是是2013年达到收费年限。
当时有提议，应该免费了，2013年10月开始从新施工，改为现在是G4京广澳高速，增加为双向4车道。
那么京珠高速免费吗？京珠高速已经不复存在了，现在只有京广澳高速。这是当年讨论的比较多的事情了。高速公路部门也出面说，主要近阶段还不适合免费，高速公路投资大，每年都在亏损。
【3】
高速公路收费也是经常车友们讨论的事情，有的人说，收费可以，应该适当降低一些，毕竟现在汽车保有量今非昔比了，咱不说九几年，就说2000年时期和现在比较，高速上的汽车比之前多太多了，按照私家车每公里4毛钱，现在的车流量比以前大了不知多少倍，所以应该适当降低收费，再说尤其小轿车，质量非常轻，对公路的破坏非常有限。
【结语】
油费是国际环境造成的，高速费用是我国的国情，有调整空间，5月6日开始，高速公路开始收费，极大的打击了跑运输的积极性，可以说，也有的阻碍经济发展了。现在是物流高速发展时代，适当降低高速收费，可以非常好的支持经济。
以上仅是个人观点。
谢谢邀请。
一个国家的基础投资应该是社会效益大于经济收益，这是国家的为民利民所在，收费是可以的，但应根据实际成本及社会功能核定一个合理的价格，不能从商业纯利润作考虑，商人无利不起早，国家绝不应如此[大笑][大笑][大笑][捂脸][捂脸][捂脸]
油费比高速费便宜主要也是因为受到近期全球油价下跌导致的。后续以三桶油一贯的作风，后期油价一定会报复性上涨的。所以这种高速费比油费便宜的情况也只是短暂的。
高速费一直没涨价我觉得已经是值得庆幸的事情了，虽然高速公路收取高速费，但是也隔断了很多大货车。高速公路也变得顺畅起来。同时收取的高速费还可以定期的维护高速公路的设施，保证汽车通行的顺畅。所以我觉得高速费目前虽然比油费贵，但是可以接受只要后期不再涨价就好。
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