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襄阳机场是全国第一家由地方政府集资修建的民用机场，1989年12月14日建成通航。它历经了事业单位、民营企业、国有企业三次体制变革。具体来说，2001年7月，经中共襄阳市委、襄阳市政府批准，北京泰跃集团与襄阳市政府正式签署股权转让协议，同年10月1日，襄阳市政府将襄阳刘集机场转让给北京泰跃集团，使其成为中国第一家民营机场。然而，在2004年2月，国家民航体制改革，湖北省成立了湖北机场集团公司，为了加快襄阳机场发展，理顺机场管理渠道，市委、市政府决定从泰跃集团收回襄阳机场，参与湖北机场集团重组，于2005年1月18日重组到湖北机场集团，成为机场集团全资子公司。
因此，襄阳机场目前不是民营的，而是湖北机场集团的全资子公司，属于国有企业。如需了解更多关于襄阳机场的最新信息，建议直接联系机场客服或访问其官方网站。
湖北襄阳有两个飞机场，一个在距市区20公里的刘集，是襄阳市的主飞机场，另一个是襄阳市下属县级市老河口飞机场，是从前的一个军用飞机场。
刘集机场是4D级民用机场，该机场于1986年由国务院、中央军委批准立项，1989年12月14日正式通航，2005年重组到湖北机场集团。截至2018年9月，通航城市数量31个，拥有一条2400米的跑道，T2航站楼2万平方米、廊桥5个、停机位11个，停车场18000平方米。
老河口机场是军用机场，曾经做过几年民用机场，后来民用停航，全职做军用机场。
一个，位于中国湖北省襄阳市襄州区刘集街道，西距襄阳市中心18千米，为4D级民用支线机场、临时航空口岸机场[1]。
1987年7月1日，襄阳刘集机场开工建设；1989年12月14日，襄阳刘集机场通航；2017年10月29日，襄阳刘集机场T2航站楼投入使用[2]；2019年8月17日，襄阳刘集机场首次开放临时航空口岸
湖北襄阳有很多机场。具现在最适用的要属刘集机场，它的航线是非常多的，它为襄阳的出行提供了很大的方便，也为外地的老总来襄阳投资发展拉动襄阳的经济以及振兴襄阳起到了不可估量价值。
除了刘集机场还有老河口机场，老河口机场原来是军用和民用混合机场，后来调整为军用机场。
湖北襄阳的机场总体来比较多，具体为湖北襄阳刘集机场，在湖北省襄阳市刘集镇，襄阳机场主要是客运航线，有飞往北京、广州、长沙、上海……城市的，可以说是襄阳市一座标志性的机场；湖北襄阳老河口机场，之前是军用与民用混合机场，后来调整为军用机场
襄阳机场（原襄樊刘集机场）位于襄阳市东北角，距市中心18公里，机场于1989年12月14日正式通航，成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。
机场目前开通有到北京南苑、北京首都、上海虹桥、广州、深圳、武汉、海口、重庆、西安、杭州的航线，其中北京每天两班，武汉三班，其余多为每天一班。
襄樊机场在襄樊市刘集镇汉十高速和汉江围起的三角地，深圳松岗在珠江口边，离海很近。
你可以从襄樊从火车到汉口再坐汉口到深圳的火车到深圳下车，出站坐101到上海宾馆东站直过十字路口到上海宾馆西坐310-315内环到西乡大门再转629就可以到松岗了。
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